本刊訊（通訊員 吳高華）近年來，大船集團以創新引領市場需求，先后開發了6代8型VLCC船型，累計獲得訂單70余艘，同時公司不斷提高VLCC建造水平，建造周期持續縮短，產品質量受到船東高度贊譽。據國外權威機構統計，大船集團VLCC建造已達全球VLCC船隊的十分之一，大船“VLCC船隊”在全球已經享有盛名。

自交付我國首艘VLCC后，大船集團多年來緊跟國際船舶技術和產品發展的趨勢，對30萬噸VLCC船型不斷升級優化，已先后開發了6代8型VLCC船型，目前手持新型VLCC訂單近20艘。尤其是開發的新型低油耗、防泥沙型VLCC，其航速、油耗等綜合性能指標處于國內領先、國際一流水平；正在創新開發的第七代“超級節能環保VLCC”，與現有同類船型相比節能環保水平更是大幅提高，單船平均日油耗降低40%以上，彰顯了大船集團新型VLCC的品牌實力。在升級優化船型的同時，大船集團還十分注重提高設備及材料的國產化率，VLCC國產化率已由首艘的30%左右提高到目前的80%。

多年來，針對30萬噸VLCC建造，大船集團制定了嚴格的生產計劃標準周期，不斷理順各階段工藝流程，規范工藝內容與深度，加強內部服務支持體系建設。在質量管理上，持續推進高效焊接技術，加強施工自檢互檢專檢，產品報驗合格率達98%以上；嚴格執行“按標準干、按程序辦”，細化質量考核標準，建立質量責任追究制度嚴格獎懲。目前，公司VLCC水下建造周期最快已縮短到38天，系列船平均水下周期已經達到60天左右。航海前掃尾項目基本實現100%交驗結束，在大合攏縫焊接中，探傷合格率達99.5%以上。

在大船集團船東船檢發來的各產品感謝信中，VLCC船東船檢多次在信中表示：“大船集團在推進產品建造技術上的創新取得了巨大成效，你們始終緊跟技術前沿，堅持為客戶提供一流的產品值得贊嘆”。（來源：《中船重工》）